kegiatan alam bebas di Era sekarang memang banyak digemari oleh khalayak ramai terutama hiking/mendaki, tentunya dari masing - masing person mempunyai tujuan tersendiri ada yang bertujuan nelihat sun rise/sun site ada juga yang bertujuan refreshing dan masih banyak lagi tujuan masing masing person untuk sebuah pendakian gunung.
tidak dipungkiri juga, kegiatan alam bebas terutama gunung walaupun pendakain dilakukan mengikuti jalur pendakian tapi yang namanya manusia itu pasti suatu saat ada kendala entah itu tersesat kena badai dan lain sebagainya.
untuk mengantisipasi itu semua saya mau berbagi pengetahuan kepada temen - temen semua yang suka berkegiatan dialam bebas terutama mendaki.
NAVIGASI DARAT
1. Peta
peta ialah gambaran seluruh ataunsebagian dari permukaan bumi yang diproyeksikan dalam suatu bidang datar dengan menggunakan skala tertentu. maksud peta, agar si pemakai mempunyai gambaran atau bayangan mengenai suatu medan.
2. skala
skala peta ialah perbandingan jarak antara dua titik di peta denagn jarak mendatar (horizontal) antara dua titik yang serupa di medan
rumus : jarak di peta X skala = jarak mendatar
sifat skala :
- makin kecil angka dibelakang tanda bagi [ : ] makin besar skala peta
- makin besar angka dibelakang tanda bagi [ : ] maikn kecil skla peta
cara menyatakan skala :
* dengan perkataan = 1 cm : 500 m
* dengan perbandingan = 1 : 50.000
* dengan pecahan = 1 / 50.000
3. legenda peta
keterangan peta yang berupa simbol atau tanda, yang terdapat dibawah peta.
4. koordinat peta
menentukan koordinat peta ini dilakukan diatas peta dan bukan dilapangan.
penunjukanya dengan system koordinat 6 atau 8 angka.
contoh :
koordinat A [ 312.442 ] per enam
koordinat B [ 31224.4426 ] per delapan
menunjukanya dari arah Barat ketimur dan arah selatan ke utara (KIKABATA/KIri KAnan, BAwah aTAs)
cara menunnjukan dan menyebutkan :
* sebut dahulu : objek
* sebutkan : nomor lembar peta
* kemudian sebutkan : koordinat
* kemudian sebutkan : koordinat
contoh :
* objek : gunung tangkuban perahu
* nomor lembar peta : 39 / XXXIX - A
* koordinat : 834.397
cara membaca koordinat : delapan tiga empat point tiga sembilan tujuh ( titik dibaca point)
5. karvak
yaitu daerah tertentu di peta yang dibagi - bagi menjadi bagian berupa bujur sangkar
6. contour / garis ketinggian
contour / garis ketinggian adalah garis yang ber belok belok dan ter tutup serta merupakan rangkaian dari titik yang sama tingginya.
maksud dari garis contour :
* untuk mengetahuiberapa tingginya suatu tempat dari permukaan laut.
* untuk mengetahui bentuk medan yang sebenarnya, oleh sebab itu maka garis ketinggian ini dinamakan juga garis sama tinggi.
sifat - sifat dari garis ketinggian / contour :
* garis ketianggian yang lebih rendah selalu mengelilingi garis ketinggian yang lebih tinggi
* garis ketinggian tidak akan berpotongan satu sama lain apalagi bercabang, itu tidak akan.
* garis ketinggian yang menjorok keluar itu berupa punggungan dan berbentuk huruf U.
* garis ketinggian yang menjorok kedalam itu berupa lembah/jurang dan berbentuki n.
* untuk daerah yang landai garis ketinggian akan saling berjauhan, dan unutk daerah yang terjal garis ketinggian akan saling berdekatan/merapat.
* pelana/sadel terletak antara dua garis ketinggian yang sama tingginya, tetapi terpisah satu sama lainya. pelana yang terdapat diantara dua gunung besar dinamakan Pass.
7. titik triangulasi
titk triangulasi ialah suatu titik atau tanda yang merupakan pilar/tonggak yang menyatakan tinggi mutlak suatu tempat dari permukaan laut.
titik triangulasi ini biasanya dinamakan titik ketinggian/tempat tertinggi di daerah tersebut.
ORIENTASI PETA
gunanya untuk memegang peta dengan benar, yaitu semua menunjukan ke utara.
caranya :
* bukalah tutup kompas prisma
* letakan kompas diatas peta, lalu sesuaikan/sejajarkan sumbu pokoknya dengan utara peta
* setelah sejajar, putar petanya sehingga sejajar pula dengan utara magnetis yaitu garis hijau/kuning yang ada di kompas, setelah itu dilakukan maka kita sekarang memegang peta dengan benar.
RESECTION
ialah cara untuk menentukan posisi/kedudukan kita di peta.
caranya :
* orientasikan peta dengan benar, kemudian kita lihat dan amati medan sekitarnya
*tandai kedudukan dari dua tanda medan yang sudah kita kenali, baik dilapangan maupun di peta
* bidik kompas ketanda medan yang sudah kita kenali tersebut, catat sudut kompasnya, misal ke titik A dan B
* hitung SPM (Sudut Peta Magnetis) tahun yang sedang berjalan dan pindahkan hasil perhitungan ke sudut peta.
* hitung back Azimuth nya dari hasil perhitungan sudut peta
* tarik sudut peta dari A dan B sesuai hasil perhitunganya, dengan back azimuth nya sehingga berpotongan
* titik tempat berpotongan itu adalah tempat dimana posisi kta berada.
INTERSECTION
ialah cara untuk menentukan kedudukan orang lain di peta/tempat yang akan kita tuju.
caranya :
* orientasikan peta
* misalnyua pada suatu titik ketinggian tempat kita berdiri ada triangulasi, yang pada peta kita kenali, misal titik A
* kemudian kita bidik ke arah sasaran misal titik C, dari kedudukan kita, lalu hasil bidikan kompas pindahkan ke sudut peta setelah dihitung SPM tahun yang sedang berjalan.
* tarik garis di peta dari titik A sebesar perhitungan sudut peta.
* kemudian kita pindahkan ke titik B, yang telah kita ketahui kedudukanya baik di peta maupun di medan.
* kemudian kita bidik ke arah sasaran misalnya C, dari kedudukan kita (B), lalu hasil bidikan kompas pindahkan ke sudut peta setelah dihitung SPM tahun yang sedang berjalan.
* tarik garis di peta dari titik B sebesar perhitungan sudut peta.
* perpotongan garis tersebut adalah tempat dimana posisi kita berada.
--------------------------------------------------
TERSESAT
dalam berkegiatan dialam bebas terutama gunung bagi mereka yang membuat jalur sendiri dengan menggunakan NAVIGASI DARAT tersesat adalah suatu hal yang wajar/biasa, namun kebanyakan dari mereka tersesat selalu panik.
disini saya akan memberiakantrik/cara untuk mengatasi hal tersebut.
cara mengatasi tersesat :
STOP
1. S : sit down (duduk/istirahat)_duduklah sejenak untuk mengambil nafas supaya fikiran lebih tenang.
2. T : thingking (berfikir)
3. O : observes (mengamati)_amatilah kondisi medan sekitar
4. P : planning (perencanaan)_setelah itu barulah kita muulai merencanakan jalan mana yang akan kita pilih.
kebanyakan dari seorang pendaki membawa logistik di sesuaikan dengan berapa lama kita berkegiatan, semisal kita berkegiatan 3 hari logistik yang kita bawa pasti rata - rata dari mereka membawa pas, nah ini sangat tidak dianjurkan, kita tidak tau kondisi alam.
maka saya menganjurkan semisal kita berkegiatan 3 hari bawalah logistik minimal 5 hari, semisal nanti dilapangan ada kejadian yang tak diingiinkan kita masih punya logistik cadangan.
sekian dulu, semoga bermanfaat buat temen - temen yang suka akan berkegiatan dialam bebas.
ingat...
- buanglah sampah pada tempatnya
- jangan meninggalkan api yang masih menyala
- tetap jaga lingkungan kita/dimana kita berkegiatan
* jangan meninggalkan sesuatu kecuali jejak
* jangan membunuh sesuatu kecuali waktu
* jangan mengambil sesuatu kecuali gambar
sekali lagi semoga bermanfaat buat temen - temenku semua yang suka berkegiatan dialam bebas.
coursty by KAPINIS
